トランジションでお昼寝:bike

• ロングライド
  [ 2012-01-09 20:44 ]
• エーゲ海、女ひとり旅
  [ 2011-06-26 23:21 ]
• ツールド大山
  [ 2011-05-16 12:43 ]
• 錆びを落とそう
  [ 2010-08-03 09:41 ]

メルカトーレナントカ？のいちごジェラート

王子が岳から見る瀬戸大橋なんだけど携帯で撮った風景写真はかなりイマイチね





けふもいい練習出来た。

○SKスポーツクラブ→ベネッセ→清輝橋→旭川西岸を下って岡南へ→

ここで中央卸売市場へ吸い寄せられ、メルカトーレナントカでジェラートを。
ここまで10km足らず。

浦安→岡南飛行場→郡→小串→八浜→田井→秀天→渋川→王子が岳→

唐琴のサークルKで補給。

田の口→ここで悩む。
ヘルメット被って自転車に乗った小学生の女の子二人連れに尋ねてみた。
「この道はどこへ出る？」
「滝に出ます」
「滝！？滝があるん？」
「地名です」
「坂はキビシイ？」
「そうでもないです」（もう一人の女の子は怪しそうな顔をしてた）
「とりあえず、うちに来てください。地図を見せます」なんて言ってくれる、とっても可愛い女の子。
おばちゃん、感激するも、丁重にお断りし、お礼を言ってその道を。
「気をつけて」って二回言ってくれた。

その道は、おばちゃんにはちょっとキビシイ坂道じゃったよ…長くはなかったけどね。
「嘘つきー！」と、きちんと悪態ついておいた。
で、坂を下ってもそこには知らない景色と地名。
「ここはどこー！」と風吹くなか、きちんと叫んでおいた。
しばらく行くと、秀天に出た。ホッとした。
30号線をちんたら走って十日市→豊成→旭川西岸を上がって県庁→出石町→新鶴見橋を越えて
メディアコム→岡北大橋を越えて県営グラウンド→○SK スポーツクラブ

101km
本日の目標達成。

昨日、今日で感じたこと。




お年寄りと子どもには…



気をつけろ！！





ルートはこちら

雨が降ったり止んだりの変なお天気だったけど、牛窓～西脇まで走って来ました。
70kmくらい。
一人で乗ると牛窓が遠く思えました。
また、自転車を掃除しなくっちゃ。

ツールド大山に行ってきました。
応援じゃなくて出場ですヨ。


コースに対し結構不安はあったものの、練習も出来ず。
あ、正確には「出来ず」ってのは「せず」と言い改めんとイケンですが。


いいお天気でした～。
大山はとっても美しかったです。
とても苦しく体はつらいけど、頬を弄る風があまりにも気持ちよくって、鼻歌を歌わずにはいられない感じ！
実際、歌ってみたんですが、もちろん苦しくて長続きしませんでした。
長い上り坂で小鳥がず～～～っとさえずってて、アタシを応援してくれてるような気がしたから、がんばっちゃいました。本当は、電線が風に揺れる音じゃったのかもしれませんが、ここは強い妄想で押し切りました。

いちばん難関だったのは、最初の長～い下り坂。
直線で路面がガタガタなのでホイールが振れてとても怖いのです。
で、フルブレーキ…。もったいない…。時速３０ｋｍ台…、オーマイガツ。
かわいらしい女の子達に抜かれる抜かれる。
でも、その後の下りは、適当にカーブがあり、走る車やオートバイの台数も少なくて、自分なりにコーナーを楽しめました。怖くはなかったです。
終盤の上りもきつかったな～。時速5ｋｍ切ってたかも！
ボロボロでポンコツなアタシが帰ってきたのはビりから数えて何人目、くらいなところじゃないでしょうか。
あぁ、しんどかった。


「久々のバイク練習でいきなり大山」ってのは、かなり「バカじゃねーの？」な感じだと思うのですが、速さとか上手さとか置いといて、気持ちだけは切れずに完走できたので大満足です。
お尻も大丈夫だし、今日も肩・腰まわりも思ったほどのダメージはないし。
あとは、とりあえずちぎれずに着いていけるような心と脚づくりでしょうか？アタシにはこれがいちばん難しいかも。
走ることなら自分の限界がわかるけど、自転車ってどこが限界なのか…まだできるのか…わかんない。とにかくしんどい、これで終わっちゃう。トライアスロンとなると、後にRUNが控えてる。
自分自身の力をわかるにはやっぱり距離・回数こなさなきゃだめなんでしょう。ひとりで乗っててもダメなのはわかるんだけどな～。全種目通してやるのが理想なんだけどな～。
以前は（５～６年前）それぞれの種目を短い時間でも全部練習してた気がします…。

あぁ、これだけ楽しんだので、また週明けから仕事とジュニアトライアスロンの選手名簿作成がんばります。

アタシのロードバイクのフレームはクロモリ。
屑鉄とも揶揄されるけれど、アルミより「のほほん的」で、アタシ的には気に入っている。
もちろん、購入当時、カーボンモノコックのフレームが欲しかったけれど、そのころのお値段、
ちょっと二の足を踏んだのだ。
選んだのは、カレラ社シールド。
今見ると彼はすっかりレトロ調のような…風貌。
当時、スローピング出始めだったように記憶しているが…。
すっかりエエオヤヂ、である。

クロモリだから内部も錆がきている。
頻繁にシートポストを抜いたほうがよいのだろう。

乗る人も同じく錆が…？

錆を、落とさねば。